| 日記形式でご紹介させて頂きます。作業進行が遅いですが、ご了承くださいませ。 |
| ５・７・９月 |
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| 2006.5月末 |
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| （師・右から２番目） |
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| 海保コスプレもさせてもらったです♪ |
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模型作家を訪ねる。 模型作家・上村政利先生
模型を造ろうと思い立った初めのころは、どう頭をひねっても図面の書き方が解かりませんでした。
なので、チラシのカルチャーセンターの模型船講座を受講しようと問い合わせたものの、もうやってないとの事・・・； しかし、どうにかしてその講師の先生にお会したいと頼んだら、段取りをしてくれました。感謝m(__)m！
５月末頃、先生のお宅にお邪魔。 凄い； 家中、船、船、船・・・。
見知らぬ私をとっても優しく迎え入れてくれました^^*
先生の船は、１本の丸太から削って削って造り上げる手法で、あくまでディスプレイモデル。（長持ちするから）
この時に、作図する時は、『ひたすらモデルの写真を凝視する』という手法を学びました。
額に入った先生の製作風景を撮った写真が、まさにその様でした。
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| 2006.7月某日 |
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縮尺図面できる。
先生宅訪問後、
結局、図面は自分で作るものなのだと悟りました。
『世界の艦船・海保特集』を買いあさったり、ネット上の有難い公開画像のお陰様で、やっと図面が出来上がりました。
模型実物の1/10図面です。
しきしまは極秘船。
無論船内の構造すら公開されていません。 なのである意味、想像で造っても良いというメリットもあり？？？ |
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| 2006.9月2日 |
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1/1図面できる。
1/1実寸の図面が出来上がりました。
実船の全長は150ｍ。 製作中の模型はその1/30なので、5ｍになります。
実寸の図面を広げてみると、想像以上の大きさになり、我ながら驚きます。
1/50か1/40かも迷いました・・・
割ったらキリの良い５ｍだったので1/30にしました。 1/50の３mでは、海で浮かせたらやや小いかなぁと・・。
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| 2006.9月8日 |
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ラダー用サーボが届いた♪
大型模型船なので、ラダー用のサーボは強めの物を別注しました。
通常のサーボより２まわりくらいデカクて重いです。
最大トルクは６V時で２８．８kg/oz-in。かなり期待できそうです。
製作できない時は機関部品をネット通販しているこの頃です。
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| 2006.9月10日 その１ |
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型写し。
実寸大の図面から、カーボン紙を用いて、板に切り込み線を写します。
船体のキール材には、ベニヤ板は使わない方が良いみたいです。（最初から歪んだりしているので。）
でもコストパフォーマンスが高いので私はベニヤを使っております。
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| 2006.9月10日 その２ |
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キール仮組み。
中央キールの切り出しが先に終わったので、さっそく仮組みしてみる。（気が早い性格とです；）
いぃぃぃ☆
スケール尺度はかなり迷いましたが、
やはりダイナミックさを優先できた気がします。
動きにも、より一層のスケール感が期待できそう。 |
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| 2006.9月12日 その1 |
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断面フレーム切り出し。
切り出しにはジグゾーを使います。
他サイトの管理人様からもアドバイスを頂きましたが、慎重にやれば、結構綺麗に切れるものでした。
（電動糸鋸を買ったけど、私もあまり出る幕が無さそうです）
慣れてくれば、作業もだんだん早くなっていくのを実感しました。
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| 2006.9月12日 その2 |
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断面フレーム取り付け。
もう、ホント先人様の見よう見まねです。
きちんと直角に取り付けましょう。
補強のブロックも入れるとです。
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| 2006.9月12日 その３ |
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9/12日状態。
気は遠くなりますが、これだけでもなんとなく船の形が見えてきました。
（え、これだけで！？気がはやいんじゃねぇ！？）
でも船首と船尾の断面フレームの作図がややこしくなりそうです；
このフレームの形、そうです、かのーさんの『みらい』を習いました。
誠にありがとうございます
ｍ（__）ｍ
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| 2006.9月18日 |
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9/18日状態。
上記の作業を繰り返し、
今は、まだここまでしか進んどらんとです。
！
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| 2006.9月25日 |
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船首断面フレームの作図完了。
とにかく写真とにらめっこしました。
ひたすら写真とにらめっこ。
あんなかなぁ〜 こんなかな〜；
えぇい、こうしちゃえ！！
図面は船を造りながら同時進行で書いていきました。 微妙な変更がよく起こるし。 ボク気も短いし；
根気詰めたら７時間で終わりました。７時間かかりました？？
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| 2006.9月26日 |
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船首、フレームだけ完成。
またベニヤ、沢山切ったぁー 汗；
しかし船らしくなってきた。
早く外板を貼ってみたい（≧o≦）
これちゃんと『しきしまー！！』みたいな形になるのかな・・・。 少し不安。
カーボン複写と切り出しで、８時間作業。
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| 2006.9月26日 その2 |
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横から。
『しきしま』は船首甲板が結構傾斜かかってるみたいです。
そこがまたカッコイイ。
鼻た〜かだっか〜♪です
船首フレームの中をくり貫いていないのは、１cmも隙間があれば電源コード位は余裕で通るだろうからです。
と言うか切るのが面倒くさかったデス。ハイ。
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