| また３ヶ月も放置してしまった。 作業速度、超低速気味です。 |
| 平成１９年10月〜 |
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| 2007.10月6日-1 |
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リフトＵＰ
作業効率ＵＰの為にリフトＵＰ。
コンクリートブロック型発砲スチロールが、この船の『船台』です。
おそらくこのブロックは、作戦実行時もずっと使い続けますね。
『ん？なんの作戦？？』
・・・秘密作戦です。 |
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| 2007.10月6日-2 |
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モーター位置確認
樋口工作所から届いたスーパーモーターを置いてみました。
見た目も重量も、なんか期待できそう♪
スタンチューブ出口の区間は、ＦＲＰ樹脂を余計にタップリ塗りつけました。
チューブからの浸水は、少なからず必至の予想です。
あんまり酷かったらポンプで常時排水。
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| 2007.10月7日-1 |
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モーターブラケット加工
モーターのブラケットはＤＩＹ品のまんま流用。 こんな感じでいいでしょ？
モーターも親切な形していてイイです☆ ホームセンターでふと目に入ったのでこれにしました。
鉄工用ドリルでネジ穴を開けるのがかなり大変でした。。
ネジの直径は５mmです。
（この写真の後、低重心化の為、更に８個の穴を開けました；）
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| 2007.10月7日-2 |
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ここが邪魔・・・
フレームの固定の為に着けたブロックや、出っ張ったキールが、モーター取り付けの際に邪魔です。
切除です；
しんどそう・・・。
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| 2007.10月7日-3 |
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しんどかった・・・
周りをキズつけないようにと大変でした。
グラインダー使ったら煙がガンガン出て・・=3 ふと上を見たら真上に火災探知機・・・！！
連休中の夜に鳴らす所だった、火災報知機・・・；汗
なので手作業、ノミとノコギリでコツコツと・・・
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| 2007.10月7日-4 |
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またモーター仮置き
大した進展も無いのに写真ばっか撮って^^;
でもまぁこんな感じです。
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| 2007.10月7日-5 |
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船体に穴ホガス！
やっぱなんか勇気いりますね。
簡単に穴開くし；
やっぱハルを薄く設計している為、モーター取り付け位置の高さの関係上、チューブに結構角度が付いて、横から見たら少しカッコ悪いです。船体からの露出部がちと短いし。
水に浮かべたら見えないからイイケド。
ココだけはしょうがないか☆
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| 2007.10月8日-1 |
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船体に穴ホガス！
結局コレだけの穴があればチューブはうまい位置に収まりますた。
開けすぎた所は補修補修・・；
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| 2007.10月8日-2 |
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仮置きして塩梅をみる。
『2007.10月7日-5』の時点では、シャフトの取り付け角度を妥協してましたが、やっぱディスプレイした時にソコソコの見栄えは欲しいので、改良しました。
シャフトをもっと長い物（１m）を注文して、モーターの取り付け位置をスクリューから離すことにより、シャフトの角度を平行に近づけますた。
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| 2007.10月8日-3 |
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仮置きして塩梅をみる。
スクリューの大きさ、スケール的には少し小さい気もしますね。
どうですかな？？
実用的に問題なければこのくらいで良しでしょ！
このシャフトのブラケットの作製が厄介だなぁ；
只今考案中・・・
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| 2007.10月16日 |
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シャフト換装につきスタンチューブ延長
シャフトを長いのに変えたら、長すぎて、当初のスタンチューブから40cm露出しました。
『モーター付近に軸受けがないと、シャフトがシナッて、ブレて、不安定になる恐れがある』とのアドバイスを頂いたので、余っていたスタンチューブを半田付けで延長しました☆
オイル注入ニップルが２つに。
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| 2007.10月17日 |
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シャフトブラケット製作中
ひと回り大きいパイプをスタンチューブに半田付けしましたが、あまり見栄えませんねェ、もっと太くないと・・・
船体と半田・エポキシボンドで固定した後に、また大き目のプラパイプを巻こう！
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| 2007.10月19日-1 |
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軸受け製作
軸受けはDIYです♪
かなり見た目ショボイですね。
今日モーターと連結して回してみましたが、シャフトはこんだけ飛び出てますが、これでも少し不安定です。
でも水中ではそんなに高速回転する訳ではないので、これで良しです。
例のスーパーモーターはすこぶる調子イイ☆ 超大好き☆
樋口工作所様様☆
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| 2007.10月19日-2 |
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プロペラ装着
１mのシャフトにダイスでネジ山を切りまして、無事装着です。
ネジ山切りはカナリ大変でした；
力み過ぎて、片方のシャフト、ねじ切った先端が少しひん曲がってます・・。
中心がズレ、回したらペラが少しブレます。
見ていて気持ちが悪いです・・・。
その内作り直します（--；） |
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| 2007.10月27日-1 |
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シャフトのブラケット製作
いろいろ悩んだ挙句、いよいよブラケット製作に。
まず画用紙で、現場にあてがって、型紙を作り、真鍮板にマジックで書いて切り取ります。
今回の造船では初登場の『電動ルーター』が大活躍！！
他になんか楽に金属板を切り取れる方法は無かろうか・・・
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| 2007.10月27日-2 |
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シャフトのブラケット製作
切り取った真鍮板をシャフトに半田付け。
半田作業も『板についてきた』と自分で自分を褒めたいです・・ｖｖ
というか、『フラックスオイル』が重要なアイテムであり決め手ですね〜。
あとは、下地処理とフラックスの事後始末。 |
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| 2007.10月27日-3 |
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シャフトのブラケット製作
『ビ〜〜〜〜〜〜〜ン』
っと、けがいた所を削ります。
大目に削って、最後は現物あわせです。 |
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| 2007.10月27日-4 |
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シャフトのブラケット製作
左舷も製作に掛かります。
定規と目測が多様使されます。
左目をつぶって右目で見てて、疲れたからといって、左目に変えたらズレますよ！
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| 2007.10月27日-5 |
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シャフトのブラケット製作
このブラケットの上には丁度キールが通っているので強度的にもよさ気です。
多少のズレは気にせずまぁこんな感じでしょう；
写真はまだ仮止め。
この後、船体とブラケットはエポキシ系ボンドで強力固定です。
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